美国时间周一，特斯拉股价大涨7.26%，收于949.92美元，创出历史新高。
此前在5月28日，特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件中披露，马斯克持有3865.867万股的特斯拉股票，持股比例为20.8%。按该比例计算，马斯克所持特斯拉股票的市值，仅在一天的时间内就涨超20亿美金。
隔夜美股特斯拉大涨之下，6月9日A股特斯拉产业链也全线上涨。秀强股份涨停，世运电路、岱美股份涨超8%，宁德时代、赣锋锂业等也有纷纷上涨。
5月成销量冠军
根据乘联会6月8日公布的数据，今年5月特斯拉以11095台销量居新能源市场第一名。5月国产特斯拉销量11095辆，环比增长205%，远远超出市场预期(预期值在5000-6000辆)。
兴业证券分析师朱玥预计，特斯拉中国5-6月合计交付量将交付3万辆，其中6月交付量为20000辆左右，超市场预期。全球特斯拉二季度交付量将达到8.1万辆，将给板块提供进一步向上发展机会。市场分析认为，长续航版 model 3将在6月提前交付，预计今年下半年特斯拉国内销量将维持高水平。
2019年5月31日特斯拉中国官网显示，国产Model3标准续航升级版车型正式开放预订，起售价为32.8万元。而今年4月受国内新能源汽车补贴政策影响，特斯拉终端车型价格频繁波动影响了销量。五一假期特斯拉一步到位调整model 3车型价格至27万元(补贴后)，成为拉动车型销量的主要原因。
分析认为，数次降价背后，首先是政策退坡带来的外部冲击，特斯拉为了能够保有较强的市场竞争优势，必然会选择降价。其次，特斯拉降本水平的显著提升是保障其能够不断下调售价的关键因素。从特斯拉的降本路径来看，加速供应链的国产化是其最佳方式。
对此东方证券认为，特斯拉销量水平大幅提升不仅体现了其强大的产品力在中国市场获得了消费者的认可，更反映了国内市场从疫情之后恢复到正常，电动车市场景气度明显回升。
车市持续反弹
特斯拉产业链的大涨，不仅是因为特斯拉成5月销量冠军，还受益于国内乘用车行业的整体回暖。此前在五月下旬，乘联会就曾预测，5月汽车市场将进一步恢复，零售有望迎来去年6月以来的首次正增长。6月8日盘后，乘联会发布数据，5月乘用车批发销量164.3万辆，同比增长6.3%，环比增长9.4%；零售销量160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；新能源乘用车销量7.02万辆，虽然同比下降25.8%，但环比大增19.5%。
而对于6月的乘用车产销量，乘联会也表示乐观。该协会表示，6月有21个工作日，相对去年6月多两个工作日，有利于车企产销持续回升。5月汽车零部件进口19亿美元，环比4月下降16%，同比去年5月下降24%，随着5月的海外供应链逐步重启，6月乘用车生产有望企稳。
新能源开启黄金十年？
此前受新冠疫情影响，欧洲市场电动车注册数据从3月底以来持续低迷，而随着欧洲5月起复产复工，已发布数据的11个主要国家的电动车注册量恢复情况明显好转，包括英法德等11国在内的电动车注册量合计 4.22 万辆，环比增长 41.5%，显示欧洲国家在疫情之后，电动车消费的巨大弹性。
结合前5 月份欧洲各国和欧盟相继出台多个电动车刺激政策，东方证券认为欧洲将成为疫情后恢复最快，补贴优惠力度最高的市场，预计欧洲市场全年电动车销量达到 90 万辆，同比增长 60%，占全球销量预测值的 34%。
华西证券预计，新能源汽车全年产销呈现前低后高趋势，2020年一季度压制的需求有望在后续释放，新车持续上市叠加2020年补贴政策推动出租(含网约车)等公共交通电气化，有助于促进下半年新能源汽车销量放量，同环比有望实现良好表现。兴业证券分析认为，国内7月新能源汽车产销同比增速转正的概率正在持续加大，夏季攻势大概率启动，叠加欧美疫情消退，下半年边际变化显著，将进一步确立行业长期发展趋势。鉴于全年海外需求特别是欧洲显著高于中国，判断海外主流电动车企供应链，是最佳选股方向，持续推荐特斯拉供应链，关注大众供应链。
自2018年以来，新能源汽车产业链因为产业政策、补贴政策以及宏观经济的原因，已经经历了长达两年的蓄力期。分析认为，产业链价格体系从巨大波动到恢复较低水平，成本大幅下降，如续航已经超越700公里，预计明年达到 800 公里，而电池成本已经降到0.8元/wh，预计25年达到0.6元/wh。
东方证券在近期研报中指出，新能源汽车对传统车的竞争优势得到了突出的体现，同时2020年初爆发的疫情加速了产业调整。该机构坚定5-6月是新能源汽车板块配置的左侧和底部窗口期，而随着6月份到来以及产业链的变化，我们认为下半年开始，产业链将迎来黄金十年的右侧配置机会。
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（原标题：中国销量冠军！特斯拉历史新高 开启行业黄金十年？|特斯拉|销量|美国|证券交易）
