特斯拉电池日和2020年特斯拉股东大会可能同时举行，具体日期将在7月4日之后的合适时间宣布。
今年5月，中国新能源汽车的产量和销量分别为8.4万辆和8.2万辆，同比分别增长3.5%和12.2%。由于中国对疫情的早期控制和补贴的放松，5月份国内新能源汽车销量较上月略有上升。
特斯拉已确定过渡期后长续航版Model3价格将保持，稳定消费者预期，5月销量再次破万，一骑绝尘。
电池日特斯拉或推出电池新技术
《证券时报》记者从特斯拉那里了解到，特斯拉电池日和2020年特斯拉股东大会可能会同时举行。由于7月7日之前不允许大规模集会，因此电池日的具体日期将在7月4日之后的适当时间宣布。此外，赛博卡车将出现在这次活动，暂定在弗里蒙特工厂举行。
据外媒报道，特斯拉公司有可能即将推出四大电池突破创新，以超越竞争对手。特斯拉CEO马斯克对于电池技术有很大的目标“将电动汽车电池的使用寿命延长到160万公里”，并且一直在为目标达成不断积累技术和专利。
根据今年5月的产业链新闻，特斯拉正在申请一项新的电池专利，其中涉及锂电池制造过程中使用的镍钴(NCA)电极的合成方法和工艺。据报道，该专利不仅能提高电池寿命，还能降低电池生产成本。据报道，“单晶镍钴铝电极”工艺将使电池在其寿命周期内充电4000次，100次循环后其容量将仅降低10%，有效延长电池寿命，累计里程预计将超过100万英里(约169万公里)。
特斯拉最近的电池突破也通过员工杰弗里斯与客户的沟通向产业链展示。杰弗里斯表示，特斯拉目前正处于技术突破的边缘，包括电池生产成本、能量密度、电池寿命和无钴电池设计。如果技术足够成熟，特斯拉未来可能不再依赖松下和宁德时代的电池。
此前披露的信息显示，特斯拉收购的麦克斯韦在干电极技术和预锂化方面拥有多项专利。对电池的“锂补充”处理将增加电池中的锂含量。“锂补充”处理提高了电池的整体容量保持率，延长了电池寿命。
与现有的“湿法”相比，干电极法的核心优势主要是降低生产成本。一方面，电解质添加剂组合的优化降低了成本，另一方面提高了电池的综合性能(例如安全性)。
另一个引起关注的专利是“无接头电极电池”，这是一种构造电池的新方法，避免了电池内部接头引起的大电阻问题，从而导致电池寿命降低和制造成本增加。马斯克非常重视这项专利，称它“实际上比听起来重要得多”
特斯拉此前曾宣布使用无钴电池。从目前的信息来看，与宁德时代的短期合作主要集中在使用价格优势较高的磷酸铁锂电池，同时实现本地化和降低成本的目标。由于钴价格高，不利于企业降低成本和扩大产品市场，特斯拉还通过技术创新实现了电池的“去钴”。
特斯拉试图突破电池技术
电池作为电动汽车中最昂贵的部分，并不总是特斯拉的强项。近年来，该公司频繁行动，不断招募人员，如雇佣电池技术人员，收购小公司，以及与大学和公司合作。最终目标是让特斯拉在电池领域获得行业优势。如果成功，特斯拉将赢得更大的市场竞争优势。
2019年5月，特斯拉以2.18亿美元收购了专门开发电池和电容器的麦克斯韦公司。同年10月，特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar.Maxwell。特斯拉成立于1965年，总部设在加州圣地亚哥，是世界上第一家超级电容器制造商。在电池业务方面，特斯拉的核心拥有著名的“干电极技术超级电容器专利”。Maxwell超级电容器和储能装置是公司的主要产品，其特点是高功率密度、长寿命
今年2月，媒体披露特斯拉可能收购了锂离子电池公司——新莱昂公司。西里昂是一家位于科罗拉多州路易斯维尔的小公司，专门从事商用圆柱形电池的高负载硅阳极和电极技术。早前也有消息称，特斯拉正在招聘“电池生产工程师”，特斯拉或许正在为加州的弗里蒙特建设电池试点生产线作准备。
早在2016年，特斯拉就开始资助特斯拉加拿大实验室，该实验室由杰夫达恩领导的一组科学家组成。达恩是锂离子电池研究领域的重量级人物，40多年来一直处于电池研究和创新的前沿。2019年2月，织补的团队发表了一篇论文，直接“否定”了钴的存在价值。文章认为，钴在高温下不能显著降低电解液的活性水平，因此钴在高镍NCA(镍含量90%)中是不必要的材料。
A股特斯拉板块的长期投资价值
中信建投证券认为，到2020年，特斯拉预计将实现零部件的本地化率从30%提高到近100%。一些企业已经进入特斯拉的供应链，零部件涵盖动力电池和电池管理系统、热管理系统、电机控制、白车身、底盘、中央控制系统等。此外，许多电池材料公司都是松下、LG化学和宁德时代的供应商。
特斯拉电池的技术更新不仅加速了公司自身的增长，也为a股相关的供应链股票提供了新的投资机会。特别是目前，中国已经成为世界上少数几个生产能力完全的大国之一，A股多家上市公司在电池制造等方面具有一定优势，或者储备了一定的技术，特斯拉板块个股在未来或将受益于特斯拉自研电池的发展。
