今年上半年，美国股市经历了跌宕起伏。就连“股神”巴菲特也屡遭失败，遭受重大损失。然而，他之前并不看好的特斯拉却一路攀升，最近在美国拥有的汽车中赢得了第一的位置。
最近，特斯拉的成功创始人马斯克公开挑战巴菲特。
1、“钢铁侠”公开怼“股神”
埃隆马斯克：以沃伦巴菲特为例。老实说，我不崇拜他。
沃伦巴菲特：，我不会投资特斯拉。
最近，马斯克的大嘴巴没有反抗。他在一档电台节目中喊话“股神”巴菲特不仅与“股神”划清了界限，还对巴菲特的投资工作不屑一顾。
特斯拉创始人埃隆马斯克：巴菲特读过许多年报和公司账目。老实说，这很无聊。
认为工业为王的马斯克指责金融业掠夺了太多的人才和精英，暗示巴菲特为年轻人树立了一个错误的榜样。
特斯拉创始人埃隆马斯克：有太多聪明人选择金融和法律行业。现在从事制造业的精英太少了。
马斯克对巴菲特的不满在于，尽管伯克希尔哈撒韦公司今年一再未能投资，并遭受了严重损失，但但巴菲特和芒格多次公开表示不看好股价飞涨的特斯拉。
马斯克和巴菲特已经斗争了很长时间。在特斯拉2018年第一季度的盈利会议上，马斯克领先于被投资者奉为圭臬的“护城河”理论。
埃隆马斯克：，这就像一个长期的退化的方式。
“护城河”理论是巴菲特最为推崇的投资原则.简而言之，一个值得投资的企业应该在品牌价值、产品特性和成本控制方面形成核心竞争力，并保持其地位和市场份额。马斯克显然嘲笑巴菲特的护城河。
如果你有一座经济城堡，人们会占领城堡并把你赶走，所以你最好有一条护城河。我投资的公司一定有护城河。
如果你对入侵者的唯一防御是护城河，你不会持续太久。最重要的是创新的速度，这是竞争力的根本决定因素。
巴菲特决定好好教育这个轻浮的年轻人。同年5月，他以伯克希尔-哈撒韦旗下的喜诗糖果公司为例回击马斯克。
伯克希尔-哈撒韦公司董事会主席沃伦巴菲特：科技无法解决所有问题。这是小孩子的梦想。例如，在糖果行业，我认为马斯克不应该是我们的对手。
马斯克很快在社交网络上回应，调侃要开一家糖果公司，建条护城河，用糖果填满它，相信巴菲特一定不会拒绝投资它.他还顽皮地享受着“无聊的糖果”。面对讽刺，伯克希尔哈撒韦的两位元老显然并不冷静。
伯克希尔-哈撒韦公司董事会副主席查理芒格：马斯克对“护城河”理论的批评是荒谬的。沃伦没有挖一条河，也没有注入水来建造护城河。
伯克希尔-哈撒韦公司董事会主席沃伦巴菲特：的一些人很幽默，一些人因为他们的话而陷入困境，一些人真的不需要经常发送社交媒体。
2、马斯克和巴菲特是两个不同赛道的人
马斯克和巴菲特是两个不同的赛车手：一个通过“设计奇妙的产品”赚钱，另一个通过“投资公司或在股票市场”赚钱。两位“不朽者”之间的斗争不仅仅是企业能否修复“护城河”的问题，而是两种完全不同的投资理念和思考方式的较量的问题。
"一边嚼着玻璃，一边凝视着死亡的深渊."马斯克曾经这样描述他的创业经历。
作为特斯拉的最大股东，马斯克一直在以惊人的速度烧钱。一些外国媒体在2017年底做了一份数据，当时电动汽车制造商特斯拉在过去12个月里在平均以每分钟8000美元的速度烧钱。网民哀叹特斯拉不烧油，但它确实烧钱。
当无数人认为特斯拉处于“史诗般”崩溃的边缘时，马斯克进行了反击。他通过否认巴菲特的“护城河”理论告诉世界：我的选择没有错！
中国黄金集团首席经济学家万喆：泰斯拉敢于烧钱，因为他抓住了一个好机会。我们的全球经济实际上遇到了瓶颈。也就是说，过去工业时代可能获得的红利现在可能差不多了。因此，全世界实际上都在期待未来技术突破的祝福，在经济困难时期带来新的生产力。
尽管巴菲特投资苹果赚了很多钱，但他对科技公司的商业模式一直没有什么好感，这些公司每天都在烧钱，从不赚钱，估值如此之高，而且核心产品随时都可能被颠覆和淘汰。
巴菲特从未投资过特斯拉，但很难放弃通用汽车的股票并牢牢控制它们。然而，事实是特斯拉的股价今年大幅上涨。
6月10日终于坐上美股全球市值第一的车企宝座.特斯拉的股价从15美元飙升至1025美元，在过去十年中上涨了近70倍，市值相当于7个福特、4.6个通用。
然而，根据公开财务报告，伯克希尔哈撒韦公司2020年第一季度亏损497.46亿美元，而去年同期利润为216.61亿美元。
错过特斯拉真的是巴菲特的错误吗？
像中国黄金集团首席经济学家万喆：巴菲特这样的人担心的是，你的融资实际上远远超过了你的市值。事实上，金融市场就是如此。对于普通人来说，很难识别谁在裸泳，只有当它最终兑现的时候。即使对于专业组织，识别的可能性也是有限的。
3、马斯克与巴菲特隔空互怼
背后是美国实体经济和虚拟经济之争
进入2020年，疫情的突然爆发和股市的大起大落给马斯克和巴菲特的职业生涯带来了巨大压力。在这种背景下，马斯克最近又挑起了另一场争吵。巴菲特这次为什么得罪了马斯克？
COVID-19的肺炎疫情在美国一直处于高烧状态，就像是对实体经济的又一次打击。特斯拉在世界上唯一恢复运营的工厂是今年2月10日恢复运营的上海工厂。为了复工，马斯克不惜与加州当地政府对抗，并在推特上表示特斯拉将强行复工.
与此同时，马斯克还质疑美国政府的经济援助计划，该计划侧重于金融引流，而不考虑实际行业。他说，不生产商品或服务就印刷钞票是不可行的。
幸运的是，特斯拉的股价非常好，但美国股市的上涨和特斯拉一样强劲，还有那些被巴菲特称为“护城河”的公司
另一方面，马斯克离不开金融业，事实上他才是金融业繁荣的最大受益者。在与巴菲特不断交流和宣传的背后，他最想表达的是这句话：来投我吧。
没有这样一个金融或虚拟经济底盘来提升特斯拉在中国黄金集团首席经济学家万喆：的地位，马斯克是不可能成功的。他似乎在说，当特斯拉是一个制造业时，金融业就无法运转。事实上，马斯克只是在为自己做准备。当他告诉你他的理想和宏伟愿望时，他是在呼吁融资。
自20世纪以来，美国虚拟经济日益繁荣，导致国内制造业和整个实体经济衰落。大量就业人员转向金融相关行业，精英人才蜂拥至年报。难怪马斯克对金融业表现出敌意。
中国国际经济交流中心美欧所首席研究员张茉楠：2019年的最新数据显示，美国制造业增加值占国内生产总值的11%，已降至20世纪70年代以来的最低水平。房地产和一些租赁服务等相关金融行业占美国国内生产总值的20%，约为21%。所以多年来，美国经济一直在去工业化，然后金融化。
近年来，马斯克和巴菲特的针锋相对和来自远方的宣传，实际上代表美国产业资本与金融资本之间的对话，反映了美国长期以来的经济发展战略，对其经济结构造成的分化和影响。
长期以来，中国国际经济交流中心美欧所首席研究员张茉楠：和美国金融资本的扩张和逐利实际上极大地挤压了工业资本。由于资金流入金融部门，投资实体减少了。
