在海外市场消费疲软之际，国内铝消费前景如何？未来消费的亮点是什么？日前，在上海有色金属工业协会和上海有色网络信息技术有限公司(SMM)主办的第十五届中国国际铝加工峰会上，行业专家、学者和上下游铝产业链人士共同探讨了未来铝消费的发展趋势和亮点。
加快铝消费转型升级
增强整体竞争力
第二季度，海外疫情的持续蔓延影响了海外铝订单，中国铝出口下降。根据海关总署的数据，中国5月份未加工铝和铝的出口量为38.29万吨，比4月份的44.18万吨下降了13.21%。
尽管出口并不乐观，中国有色金属工业协会副主席温子俊对国内铝消费仍有信心。“强劲的内需是中国铝工业发展的动力，完整的产业链是我们的王牌。”文档军在峰会上的一次演讲中说道。
不过，他也指出，中国铝工业已经到了从“数量扩张”到“结构转型”的关键时期。中国铝消费需要加快转型升级，提升中国铝产业整体竞争力，促进铝从中低端向中高端转型。
文献军表示，中国国内铝消费量经过近30年的快速增长后，原铝消费量正在接近平稳，未来5年左右总铝消费量也将进入平稳状态，总量增长遭遇瓶颈。此外，随着生活水平的不断提高，铝消费需求也在发生变化，这符合全球铝消费结构的变化规律。中国铝工业供应方面的结构改革必将促进中国铝消费的转型升级。
他认为，中国铝行业目前正处于消费互换期。培育市场，引导消费，不断扩大铝的应用，是中国铝工业供应方面结构改革的重要内容。未来，新的消费将继续增加，运输、包装等领域的消费增速将加快，再生铝消费比重也将逐步提高。“充分利用铝的优异性能，为用户提供性价比最佳的产品和服务，是铝行业的共同责任和追求。”他说。
汽车轻量化用铝市场前景广阔
受到业界青睐的轻型汽车用铝合金市场仍有广阔的增长空间，尤其是新能源汽车用铝合金的发展前景值得期待。山东南山铝业有限公司汽车面板项目经理陶志民表示：“2018年，中国汽车工业消耗铝380万吨，其中72%为乘用车消耗。我们预测，到2030年，铝的总消费量将以8.9%的复合年增长率增长，达到1070万吨。主要增长空间主要是乘用车。新能源汽车，包括乘用车和客车，将占铝总消耗量的34%，约为370万吨。
他认为，尽管新皇冠疫情对汽车行业的负面影响在2020年难以恢复，全球汽车年产量将同比下降16%，但从中期趋势预测结果和长期发展趋势来看，总体增长趋势仍较为乐观。
他指出，由于政府对轻量化的规定，用于内燃机乘用车的铝将继续增加。“我们预测，到2025年，装有内燃机的乘用车的铝消耗量将达到每辆180千克，到2030年将进一步增加到每辆223千克，而2018年为119千克。铝的总消费量预计将从2018年的260万吨增加到2030年的490万吨。
因为纯电动汽车通常比内燃机车重，所以有很多
他说，重量轻和安全性高使铝合金电池盒成为动力电池盒的主流。铝合金制成的电池壳比钢壳更薄更轻。此外，一旦电池爆炸，锂电池的铝壳产生的力比钢壳弱，铝壳动力电池造成的危害相对较低。此外，越来越多的高性能铝型材应用于汽车包装箱、汽车模块和电池、热管理系统散热器、汽车防撞结构和汽车零部件。
根据《节能与新能源汽车技术路线图》的预测，到2025年，国内铝合金零部件市场有望达到3365.7亿元。
全铝家园期待新蓝海
哪一个消费领域有望成为未来新的应用蓝海？文学军“命名”全铝家园。中国色彩科技有限公司高级工程师王帅在峰会上也对全铝家居市场的未来发展和消费潜力做了详细分析。
全铝家居具有环保、零甲醛、寿命长和可回收利用的优点。随着近年来的发展，全铝家居的功能越来越人性化，越来越适用，个性的力量也逐渐增强。
王帅表示，从国民消费升级、人口构成、城市化率和国家政策标准来看，全铝家庭的发展前景非常看好。人均可支配收入的逐步增加导致了居民生活质量和消费水平的提高，而居民对房地产更高的投资意愿将推动对全铝家庭的需求。在今年年初发布的《中央国家机关政府集中采购目录实施方案(2020版)》中，在“办公家具”项目的备注中增加了“铝或铝基家具”的表述，将铝家具纳入集中采购范围，这对所有铝家具也是一大好处。
同时，他还指出全铝家具没有国家标准，这将制约行业的发展，建议制定一系列全铝家居标准，以促进行业未来的健康发展。同时，加强品牌建设，通过品牌提高产品附加值，增强市场竞争力；结合5G、物联网和大数据，发展全铝智能家居，形成设计、生产、安装和售后服务一条龙的专业服务能力。
此外，他还建议发展个性化的全屋定制，以形成多样化和系列化的全铝家庭。通过扩大宣传和加强与房地产企业的密切合作，特别是精装房政策的逐步实施，他丰富了营销手段，使全铝家园的优势深入人心。
