浙江省宁海县“标准引领，信息助推”，黑龙江省穆棱市“运输邮政快递”，山东省惠民县“电子商务农村物流”.日前，来自16个省的25个项目被选为交通部首批农村物流服务品牌。
将精品推广出去把资源带进村来
“农村物流越不景气，服务网络就越不健全。目前，我国仍有大量村庄没有农村物流快递站，特别是一些偏远的村庄。由于没有或几乎没有物流网点，农产品和工业品下乡成本相对较高，农村物流陷入“最后一公里”，不利于农村企业的发展。由交通部运输服务部货运物流管理司相关负责人介绍。
加快农村物流健康发展，对于构建城乡物资双向、高效、便捷的流通渠道，促进农村产业发展，支持扶贫具有重要的现实意义。2019年8月12日，交通部、国家邮政局和中国邮政公司联合发行《关于深化交通运输与邮政快递融合推进农村物流高质量发展的意见》。
“在《意见》宣布之后，我们已经进行了研究，并考虑了下一步如何着陆，以便产生明显的效果。”该负责人表示，经过多方考虑，为进一步深化邮政一体化，引领农村物流优质发展，交通运输部决定组织开展农村物流服务品牌推广活动，推进一批精品线路、精品站点和精品工程建设，总结形成一批可复制、可复制的经验，推进模式创新、高效运行、安全绿色的农村物流服务新体系建设。
“我们希望能够总结出独特的模式经验，并将其汇编成典型案例进行推广，以提升农村物流的服务能力，吸引菜鸟、顺丰等龙头骨干企业进入，将资源带进农村。”负责人介绍。
盘活现有资源延伸末端网络
“如果我们重建物流网络，我们需要投入大量资金，这很容易造成资源浪费，而且见效缓慢。我们要通过激活农村物流现有资源，促进农村物流高效优质发展。在网点方面，借助邮政便民服务站和农村客运站，物流网络将延伸到底，资源将与农村电子商务网点、供销合作社等基础设施共享。在转移路线方面，他们将与进入村庄的特快专递运输车辆和客运车辆共享运输能力。”负责人介绍。
根据农村经济发展的特点和物流的实际需求，申报的农村物流服务品牌整合了农村物流市场的各种要素，如特色产业、电子商务、商业供销、邮政快递、站容、金融资本等。并呈现多种开发模式。
作为“客货运输一体化”服务模式的典型范例，浙江省宁海县成立了农村邮政物流服务站，推进“城乡货运工程”。只要托运的货物放在村里的邮政站，每天都会安排客车完成城乡之间的配送。目前，该项目共完成车辆9.6万辆，农民月收入增加1500-2000元。
黑龙江省穆棱市依托当地交通、邮政等重点企业，走上了“邮政一体化、产业联动、资源共享”的农村物流发展新路。在设施和设备方面，该市采用了一个运输站来建设一个邮件配送中心，依靠尚超、邮政和快递的互补和互操作的运输资源，并整合了农村客运线路和邮政线路等运输资源，以振兴九个闲置的农村地区
山东省惠民县在“电子商务、农村物流”服务模式上有自己的特色。每年，大量的网绳和花苗从村级电子商务服务站储存、包装和交付，然后销售到全国各地。在这里，通过700多个菜鸟电子商务配送中心和“菜鸟共配送”系统，农产品的上游销售有了一个更加集中和统一的市场。全县电子商务交易额超过300亿元，交货量同比增长15%。
陕西省Xi伊彦区创新了“特色产业农村物流”服务模式。伊彦区成立了电子商务扶贫工作领导小组，创新物流联盟合作模式。与邮电局、中铁快运、浩意达物流等20多家物流快递公司形成物流联盟，实现供需信息共享。通过“特种行业电子商务快递”模式，全区运输成本降低15%-30%，产品销售增长10%。
加强宣传推广部门协同开新局
“对于首批入选的农村物流服务品牌，要求地方各级交通部门做好宣传推广和品牌培育工作，组织农村物流经营者和从业人员加强交流，借鉴和学习首批农村物流服务品牌的典型经验，全面提升农村物流服务质量和发展水平。”该负责人还透露，目前，交通运输部已启动第二批农村物流服务品牌申请，并优先考虑贫困地区的成功经验。也希望具有成熟模式的地区进一步完善经验，并在其省的指导下积极应用。
据悉，为最大限度地利用资源，各地区推荐的服务品牌已基本实现了交通、邮政、商务、农业、供销等行政部门的紧密合作，形成了合作工作机制。
在农村物流服务品牌组织的推广中，交通部、商务部、国家邮政局等部门实现了协同运作，有效地促进了品牌的选择和推广。一些优秀的农村物流服务品牌是以邮政服务为基础的。可以看出，运输部和邮政管理部合作得特别密切。
第一批农村物流服务品牌公布后，省级交通部门将成为主要驱动力，影响实际效果。为此，交通运输部要求各省级交通运输部门加强对全省首批农村物流服务品牌项目的统筹协调和业务指导，督促市、县(区)交通运输部门加强与邮政、商业、农业、供销等部门的沟通联系，加快建立地方人民政府统一领导下的合作联动机制，共同推进和解决农村物流发展面临的突出问题。
此外，也要加大对首批农村物流服务品牌相关项目的政策投入。省级交通运输主管部门应当为县、乡、村物流节点系统建设以及相关设备升级和信息化建设提供财政、金融、土地和能源支持。推进交通运输、邮政快递、商业供销等资源整合，引导农村物流与特色产业、生产加工、电子商务融合发展，推动形成“站共享、商品集约供应、服务同网、信息交流”的农村物流发展新格局。
