华为宣布将与一汽、SAIC、广汽、BAIC、东风、长安和比亚迪等首批18家汽车公司合作，打造“5G汽车生态系统”，加快5G技术在汽车行业的商业化进程。
华为打造“5G汽车生态圈”
根据华为官方信息，华为已正式成立“5G汽车生态圈”，旨在加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。
华为的“5G汽车生态系统”是华为和18家汽车公司合作的产物。随着智能车的趋势成为一个大趋势，华为在这个时候的进入正是时候。据悉，这18家汽车公司是：一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团(东风乘用车、东风小康)、SAIC集团(SAIC乘用车、SAIC通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽集团(北汽新能源)、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、塞蕾斯、南京依维柯、T3旅游等。这18家汽车公司是第一批合作伙伴，后来的“5G汽车生态系统”预计将继续扩大。
5G是目前最流行的科技概念之一。作为新时代的基础设施，它连接了各种新兴概念，如物联网、无线通信、汽车网络、智能城市等。华为作为5G的领军者，不但维持着在通信行业的巨大优势，也在逐步扩大这一优势。“5G汽车生态系统”的建立是一个非常有意义的尝试。
汽车工业方兴未艾，在市场上引起了很多关注。除华为之外，格力和百度进入较早。新能源和智能是汽车工业发展的两大趋势。新能源可能需要在电能和氢能之间选择一条道路，但汽车智能已经深入人心，无人驾驶、智能交通和汽车终端已经深入开展。汽车智能要求极高的沟通能力。5G技术的高速、低延迟和高可靠性将是智能过程的重要保证。
通过5G成为汽车智能过程中的热点，华为巩固了5G领导者的优势，并逐步将5G应用到生活中。凭借5G网络解决方案能力，华为大力发展自己的汽车网络市场，为众多汽车公司提供5G汽车模块MH5000、5G汽车终端T-Box平台等产品和技术，支持5G汽车和5G C-V2X智能网络连接的应用创新。
“5G汽车生态圈”的建立是华为践行自己“1+8+N”战略的一步。1指的是手机，8指的是翻斗车、扬声器、耳机、手表/手镯、平板电脑、大屏幕、个人电脑、增强现实/虚拟现实，而N指的是通用IOT设备。丰富的产品将为华为建立一个完整的5G服务生态系统。“1 8 N”战略清楚地表明了华为的全场景智能生活战略和华为建设以通信优势为核心的智能社会的雄心。
无人驾驶产业加速起航
在汽车生态系统中，华为在无人驾驶方面显示出了更大的雄心。“5G汽车生态系统”的建立最有可能受益于无人驾驶。5G的低延迟和高可靠性解决了无人驾驶的最重要的技术要求。华为轮值主席徐志军在去年的一次采访中表示，“我们的最终目标是实现完全无人驾驶”，并且“特斯拉现在能做到，我们能做到”。
在无人驾驶领域，百度也已经培育了很长时间。作为中国人工智能行业的领导者，百度早在2018年就与湖南长沙签署了战略合作协议，共同打造自主驾驶和车辆路径协同创新示范城市。在过去的几年里，百度的无人驾驶团队阿波罗在这里启动了雄心勃勃的计划，包括各种无人驾驶车辆的道路测试、车路协调和试驾，并取得了很大的进展。上个月，百度在长沙正式推出的无人驾驶出租车上取得了重大进展。
一方面，无人驾驶节省了无人驾驶出租车的出现，必然会对网约车和出租车市场带来巨大的冲击。最重要的司机劳动力成本。另一方面，企业大大提高了管理和运营效率。
百度不是无人驾驶汽车行业的唯一驱动者。滴滴对无人驾驶汽车的市场前景也非常乐观。去年，它将自动驾驶部门从一家独立公司升级为一家独立公司。去年，滴滴无人驾驶加速了在上海的测试。8月，滴滴无人驾驶车队出现在“世界人工智能大会”上，并在雨天开始测试。除了迪迪，曹曹星也在努力。董事长刘金良表示，今年下半年，曹将与吉利、沃尔沃以及具有国际背景的汽车驾驶供应商一起启动汽车驾驶测试工作，希望在杭州亚运会前实现载人测试。
无人驾驶板块有望受益
麦肯锡的研究报告显示，中国未来很可能成为全球最大的汽车驾驶市场。到2030年，汽车驾驶相关的新车销售和旅游服务将超过5000亿美元。
在无人驾驶汽车在中国快速发展的背景下，关键零部件供应商、汽车电子解决方案供应商和智能驾驶汽车领导者都有望从中受益。一些上市公司也很早就开始部署无人驾驶汽车。
四维图新已经形成了“芯片算法软件地图”的商业战略布局。公司利用高精度地图在智能驾驶领域获得的卡位优势，通过车载芯片布局、ADAS和车辆联网，形成了自动驾驶的整体布局。
金龙汽车和百度阿波罗合资的L4级自动驾驶小巴阿波罗于7月18日批量生产，是中国第一辆批量生产的无人驾驶公交车。
比亚迪产品规划与新汽车技术研究所所长杨东生表示，比亚迪将在阿波罗的帮助下于2020年推出一款电动汽车，以实现L3自动驾驶。此外，与阿波罗平台合作的汽车工厂包括长安汽车、BAIC、长城汽车、东风汽车、一汽等。
小康股份去年宣布与百度签署了战略合作框架协议。双方将共同建设自主驾驶、智能互联网连接、云服务、智能交通和商业生态。根据协议，富裕股将深度参与百度阿波罗计划。双方在自动驾驶方面充分合作，将于2019年左右实现阿波罗驾驶员自动驾驶解决方案L3级车型和2021年左右实现L4级自动驾驶车型的批量生产。
中海达拥有高精度定位技术。卫星导航、超宽带(UWB)、声纳、三维激光和其他定位技术都处于领先水平，可用于无人领域。
此外，许多参与华为“5G汽车生态系统”的汽车公司，如比亚迪、SAIC、长安汽车、宇通客车和长城汽车，将加快布局步伐。
声明：数据宝藏中的所有信息不构成投资建议。股市有风险，投资应该谨慎。
